实施武汉菱电汽车电控系统股份有限公司

2005年：成立武汉市菱电汽车电子有限责任公司

2005年：搭载菱电ECU的实验车到达新疆火焰山及青藏高原，首次进行了夏季车辆高温及高原实验

2006年：搭载菱电ECU的实验车到达黑龙江漠河，首次进行了冬季高寒实验

2007年：菱电承担国家863计划科研项目“轻型汽车排放控制在线诊断及远程控制技术”的研发

2008年：国产轿车搭载菱电EMS获得成功，菱电ECU正式开始量产供货

2009年：菱电参与国家863计划科研项目“汽油车超低排放净化技术”的研发

2013年：菱电参与国家863计划科研项目“重型柴油车排放污染控制技术”的研发

2013年：菱电开发成功双燃料集成式ECU，开始批量搭载在微型卡车及轻型卡车上

2014年：菱电承担工信部强基工程“涡轮增压缸内直喷发动机管理系统”的研发

2015年：菱电开发成功基于扭矩需求模型的EMS，技术水平达到了主流乘用车的技术要求，该系统开始批量搭载在自主品牌乘用车

2015年：菱电开始向美国某世界500强企业出口EMS，搭载菱电EMS的全地形车在美国市场销售，菱电EMS的性能和质量获得了世界500强企业的认可

2016年：菱电全年EMS销售达到17万套，历年累计销售超过50万套

2016年：菱电电动汽车整车控制器开始批量生产

2017年：双燃料集成式ECU电控系统开始批量搭载在柴油发动机上，动力较原柴油燃料更为强劲，市场反馈良好

2017年：菱电电动汽车电机控制器开始批量生产